人気ブログランキング | 話題のタグを見る
excitemusic

伊伊伊!
by es30r
ICELANDia
S M T W T F S
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31
カテゴリ
最新のトラックバック
リンク&車歴
AUTOPARCO
autodeco
Fatto a mano ~スタジオアルジェントの日々
110's eyes
AlfaRomeo SZ
nero116c
GT18 Garage News &...
Bello! Napolitan!
Autobambino!
ユキベィ変態長の独り言ー...
around my life
羊の皮を被った狼
Bomba Rossa
Ryo's-cafe
箱アルファ日記
六甲台テラス物語
ふじもん105号
進ぬ・すっど!
イタリア旧車の魅力
Carlo Cici のアルファロメオ談義
段付き日記

保有車:
ES30:04.Dec.-16.Mar(休眠解除)-
車暦:
75TS:11.Mar.-15.Mar.
GTJr1600:96.Nov.-13.Oct.
164Super24V:09.Apr.-11.Feb
164QV:02.Dec.-08.Dec
Today:06.Mar.-08.Mar.
164L:00.Jan.-02.Nov.
KP:98.?-02.Jan
Alfetta gt(L):94.Feb.-06.Sep.
CityTurboII:91.Mar-93.Mar.
Alfetta gt(R):89.Jun.-91.Feb.
(License:89.May.- )


以前の記事
2020年 07月
2019年 09月
2019年 07月
2016年 11月
2016年 10月
2016年 03月
2016年 01月
2015年 09月
2015年 08月
2015年 03月
2015年 02月
2015年 01月
2014年 12月
2014年 11月
2014年 08月
2014年 03月
2013年 11月
2013年 09月
2013年 07月
2013年 06月
2013年 05月
2013年 04月
2013年 03月
2013年 02月
2013年 01月
2012年 11月
2012年 10月
2012年 09月
2012年 08月
2012年 06月
2012年 05月
2012年 04月
2012年 03月
2012年 02月
2012年 01月
2011年 12月
2011年 11月
2011年 10月
2011年 09月
2011年 08月
2011年 07月
2011年 06月
2011年 05月
2011年 04月
2011年 03月
2011年 01月
2010年 12月
2010年 11月
2010年 10月
2010年 09月
2010年 08月
2010年 07月
2010年 06月
2010年 05月
2010年 04月
2010年 03月
2010年 02月
2010年 01月
2009年 12月
2009年 11月
2009年 10月
2009年 09月
2009年 08月
2009年 07月
2009年 06月
2009年 04月
2009年 03月
2009年 02月
2009年 01月
2008年 12月
2008年 11月
2008年 10月
2008年 09月
2008年 08月
2008年 06月
2008年 05月
2008年 03月
2008年 02月
2008年 01月
2007年 12月
2007年 11月
2007年 10月
2007年 09月
2007年 08月
2007年 07月
2007年 06月
2007年 05月
2007年 04月
2007年 03月
2007年 02月
2007年 01月
2006年 12月
2006年 11月
2006年 10月
2006年 09月
2006年 08月
2006年 07月
2006年 06月
2006年 05月
2006年 04月
2006年 03月
2006年 02月
2006年 01月
2005年 12月
2005年 11月
2005年 10月
2005年 09月
2005年 08月
その他のジャンル
ファン
記事ランキング
ブログジャンル
画像一覧


前略 御心配頂いている皆様

凹んでないと言えば嘘になりますが、凹んでいる場合ではない!っていうのが正直な感じです。
いろんな方が心配して励ましのお声をかけてくださり大変ありがたく思うしだいであります。でも、Morizoの中ではスイッチは既に切り替わっておりますので御安心ください。
知り合いのスイス人とのやり取りで「Morizoよ、悲しむでない、たかが車じゃないか、気にするなよ」と一見超ドライに思える励ましのメールももらいましたが、実際悲しんでいても壊してしまったものは元に戻らないのであります。

Morizoが唯一凹んでいるのは、あの事態を回避する能力がいろんな意味で備わっていなかったこと・・・。

という訳で、当面の課題は次はあの状態を回避できる能力をつけることであり、そのためにすることを認識し、粛々とこなしていくだけなのであります。(ちなみにto do リストの中に「サーキットを走らない」という選択肢は今のところありません(笑)) その一連の項目の1つが脱FFなのであります。
そして、「トランスアクスルがFRで、V6で、Q4の前を殺したらFRだなぁでもTAじゃないぞ、あっちのV6がホニャララで、こっちのV6はムフフで、やっぱりそっちのV6が一番ですね」 などというアホな話をしていると力が沸々とわいてくるのです。
ちなみに今後の予定ですが
SZの完全復活は資金の調達の都合で3~4年後になります。
ホニャララのV6の場合で半年~1年後(ただし164が嫁いでいった場合)。
ムフフのV6(候補車は2台)の場合は相手さんしだいで時期不明。
一番のV6の場合はMorizoの受け入れ態勢が整うのに2~3年、相手を口説くのに?年かかるかは不明です。(なお、このV6の場合のみM資金に手を出すことが許されます)。
という感じですので次回は、中期計画を邁進中のMorizoとしてお声をかけて下さいませ。
                                            草々
by es30r | 2007-03-23 02:14 | SZ (ES30)
<< 検証結果 たまにはこんな時間のすごしかたも >>