次回の75のオイル交換はS2000を使用する。 以上 妄想はやめられない（笑） 追伸：これで旧在庫は終了。次の次は別のオイルを使用予定。 |
長時間運転したことが逆に、技能が「未熟」とは言えないこと・・・との記述を見て？？？。本来これを万が一の時に適用される我々は免許を持っている。また、単純に技術（操作）だけでなく、車を運転する場合のリスク等も教わり理解した上で免許があたえられる。いやそれは学科だから関係ないと言うのであれば、今後座学の安全教育講習だの学科の授業はなくなるのだろうか？また、何らかの理由で免許を無くした人や、イッパツ合格を狙う人が、試験所で試験に臨んでも一回目は必ず落ちるという都市伝説はもう過去のものなのだろうか？ 無免許で長時間（この定義も不明だが）運転したから技術が未熟では無い・・・なら「未熟な技能」が適用される事象とはなんだろうか？？？
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昨年から参加させていただいているアバルトカップの第１戦に参加してきました。なかなか休みが取れない中、ここだけは無理に休んでしまいました。今回は、タイヤ新調＆バケットシートを取り付けたのでそれなりにタイムアップは予測していたのですが、最初の数本は前回同様の9秒台が限界・・・、なんとか8秒台、あわよくば7秒台とイメトレを思い出しながらしながら再チャレンジ、1コーナから切り返し、右右右左左左左？？？？と最終コーナまではいい感じ、ここはイッパツと、今まで踏んでいなかった最終コーナーを踏んでみるとする。すると想定外（上手い方なら想定どおり）のテールブレーク、右にお尻が大きく振れ、ヤバイ振りっ返しのウォール激突とTIの悪夢が脳裏をよぎる・・・が今回はセーフ、振りっ返しがこなかった。外から見ていたI氏はよく止めたねと言ってくださるが当の本人は？？？？である。いずれにせよ車を壊さなくて良かった。タイムはなんと6秒台後半非公式ではあるが約2.5秒の短縮これはうれしかった。 で出走前の写真   以下は、一緒に遊んでもらっているアルファロメオな方々の車     非公式では2.5秒の短縮であったが、公式（主催者側の計測周）記録5.34秒の短縮となりトロフィーをゲットこれまたうれしいのである。  最後にけめさん、カレー美味しかったです。ありがとうございました！！！ |
訳あって、もう一脚SP-Gをヤフオクでゲット。  ステーも新たに取り寄せ、若干センター側へオフセットを試みる。テスト走行の結果はよさげである。  これで来週末の準備は完了。操作性はupしたハズなので、75TSの能力を引き出せるようがんばろう（笑） |
するまでは、毎度のことながらドキドキするが無事到着。プロジェクト“A” 早く試してみたーい（笑）  |
ちょっぴり生傷が増えましたが作業完了。体重増によるシートへの密着感増が悲しい(笑)  |
TA系お勧めMTオイルです。  追記：お勧めはＭＴオイルの方です。 ＸＴＲは個人のストックを順次使用しているだけで、改めてお勧めしている訳ではありません。 |
こんな車やったん(ポジティブのはず) 10年ぶりぐらいに75の助手席に乗った友人談(笑) |
イタリアから来たマランゴーニ、コストパフォーマンスに優れたスポーツタイヤらしい(笑) 難点は14インチ60などというサイズがないこと。悩んでいたら岡山のK氏から16インチホイールを頂いたので早速導入。チョイ乗りした感じでは良さげである。    |
最近、プントさんの流血に悩まされていたのだが、オイル交換してドレンを締め直したら止まりました。MTオイルじゃなくて良かった。  |
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